与前任特朗普不同,美国总统拜登上台后,推出多项利好该国电动汽车产业发展的政策,例如“大基建”法案以及新电动汽车补贴政策。在“大基建”法案中,拜登承诺拿出75亿美元建设全美电动汽车充电网络,到2030年在美国新建50万个公共充电桩。今年8月初,拜登还签署了一份行政令,提出到2030年使得纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车占美国新车销量的一半。
对于拜登支持电动汽车的举动,美国本土车企通用汽车、福特乃至Stellantis都表示欢迎。拜登也多次为美国电动汽车站台,他于今年5月和8月先后到访福特和通用工厂,并试驾了福特F-150闪电和通用纯电悍马。
此前,通用汽车宣布在电动汽车和自动驾驶领域加大投资力度,将2020年至2025年间的投资金额从270亿美元增至350亿美元。福特也计划到2025年,将其在电动化领域的投资提升至300亿美元,该公司还联手韩国电池厂商SKI,计划投资114亿美元,在美国新建1座生产F系列电动皮卡的组装厂和3座电池工厂。
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