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特斯拉的股价飙升，带动了全球新能源汽车板块股价大涨。由此，电动汽车初创公司扎堆上市，初期股价普遍大幅上涨，例如有美国“氢能重卡第一股”之称的尼古拉、瞄准高端车市场的美国本土初创公司Lucid，乃至中国的小鹏、理想等。不过，相比之下，被外界称为“特斯拉杀手”的Rivian在资本市场上的表现更加惊人。

有福特、亚马逊背书的Rivian于11月10日在纳斯达克上市，之后数日股价一路攀升，11月16日收盘，Rivian总市值达到1467亿美元，成为全球市值前三车企。但在短暂的辉煌过后，Rivian股价一路下跌，之后起伏较大，截至12月23日，位列全球车企市值榜第5位。相比巅峰时期，Rivian的市值已经缩水超四成。不少人质疑，“妖股”体质背后是产能泡沫。目前，Rivian尚未开启面向普通用户的交付，仅向内部员工交付了少量车，且其在今年第三季度净亏损12.33亿美元，而去年同期净亏损为2.88亿美元。不过，Rivian仍有不少拥趸，最大股东亚马逊已向Rivian下了10万辆订单。

Rivian的表现并非个案，其他初创公司也不乏股价暴涨暴跌的情况，尼古拉、Lucid、法拉第未来等都有类似现象。

点评：对于造车新势力而言，上市只是一个起点，能否继续走下去，还要看其是否拥有足够的实力。要知道，即使是如今市值突破万亿美元大关的特斯拉，当初也被不少机构认为市值颇有“水分”，最终还是靠实打实的产品和技术积累才走到今天。